Water, een schutting en geen achterom. Hoe een stalen ligger van vier meter toch achter de woning komt.
Er ligt een sloot tussen de straat en uw achtergevel. Geen achterom, geen aanrijroute, en er moet een stalen ligger van vier meter naar binnen. Dat is in Nederland geen uitzondering - dat is dinsdag.
Op tekening is een stalen portaal een berekening: overspanning, belasting, profiel. Op locatie komt er een tweede vraag bij die net zo bepalend is - hoe krijgen wij dat profiel op zijn plek?
Wat de bereikbaarheid beinvloedt
- Het profiel: soms is een lichter profiel met een tussensteun praktischer dan een zwaarder profiel dat niet aan te voeren is
- De lengte: staal in secties aanvoeren en ter plaatse koppelen is een reele optie
- De volgorde: soms moet het staal erin voordat andere sloopwerkzaamheden beginnen
- De planning: een kraandag is een vaste kost die je maar een keer wilt maken
Waarom wij dit voor de offerte beoordelen
Als de aanvoerroute pas op de uitvoeringsdag een probleem blijkt, is het te laat. De kraan staat er, het staal ligt klaar, en er moet ter plekke een oplossing bedacht worden. Dat kost geld en het levert zelden de beste constructie op.
Wij bepalen de aanvoerroute voordat wij het profiel vastleggen. In die volgorde.
Daarom vragen wij bij een aanvraag om foto's van de situatie, en komen wij kijken voordat er iets besteld wordt. Wat wij dan zien bepaalt mede wat wij voorstellen.